Zgadzam się z Lech73. Ja kiedyś na oko oceniałem, kiedy auto traci przyspieszenie (nie mylić z momentem, kiedy przestaje przyspieszać, odcięcie itp.). Przydałaby się jakaś wizualizacja przebiegu momentu obrotowego dla danego silnika. Wtedy można by dokładnie określić zakres obrotów, przy których silnik najlepiej ciągnie. Wtedy to już tylko zerkanie na obrotomierz i wsłuchiwanie się w dźwięk.