REGULAMIN  PUNKTACJI  i  WYŚCIGÓW  NASZEGO  TEAMU


1.  Sezon wyścigowy trwa 3 miesiące, w ciągu których odbywamy 12 wyscigów.
     Kalendarz na następny sezon może zaproponować każdy kierowca teamu,
     a zatwierdzają go administratorzy podczas konferencji.

2.  Z wyścigami wewnątrz teamu wiąże się jeden z podstawowych obowiązków kierowców naszej grupy:
     KAŻDY KIEROWCA MUSI  ZDOBYWAJĄC PUNKTY UKOŃCZYĆ W SEZONIE  MINIMUM  TRZY  WYŚCIGI.
     Nieważne które (krótkie czy długie) i kiedy (na początku czy na końcu sezonu), ale muszą być ukończone.
     Gdy kierowca nie wykona tego obowiązku, to zawodnik jest degradowany w/g regulaminu.

3.  W  teamie na serwerach DEMO ( na s2 tymczasowo dowolnie ) obowiązuje skin z numerem
     bocznym na samochodzie  od numeru   01  do  36.
     Kierowcy mogą sprawdzić jaki mają numer na liście  - SKŁAD TEAMU  i  TABELA SEZONU .
     Skiny z numerami bocznymi są do pobrania od kolegów lub naszego forum.
     Temat " Skiny i dodatki "  ( temat dostepny tylko dla kierowców teamu )

4.  Numeracja aut dotyczy grupy DEMO, a numer auta jest wyznacznikiem klasy i aktywności kierowcy.
     Nie jest on przydzielany na stałe, po sezonie  numeracja się zmienia.
     Zasady numeracji są ściśle określone i zależą tylko od wyników, a nie od decyzji kogokolwiek z grupy.

5.  Wyścigi odbywają się zawsze w niedzielę według ustalonego kalendarza, który jest ogólnodostępny.
     Zamieszczamy go na forum w temacie WYŚCIGI.

     Dotyczy kierowców DEMO.
     Z oczywistych względów wszyscy na raz nie pojadą w jednym wyścigu, więc team jest podzielony na
     grupy. O przynależnosci do grupy stanowi numer auta ( patrz skład teamu i tabela sezonu).
     Godziny startu grup są ściśle ustalone.
     Nie kolidując z innymi grupami mogą być zmienione na wniosek WSZYSTKICH KIEROWCÓW Z GRUPY.
         Dla przykładu:
         - pierwsza grupa: o 17:00 kwalifikacja, 17:15  wyścig
         - druga    grupa: o 18:00 kwalifikacja, 18:15  wyścig
         - trzecia  grupa: o 20:00 kwalifikacja, 20:15  wyścig

     W przypadku gdy jedna z grup nie ukończyła jeszcze wyścigu (dotyczy to wyscigów ponad 60 okrążeń),
     wówczas następna niestety musi poczekać te kilka minut na zwolnienie serwera.

     Proszę przygotowywać się przed startem - nie czekamy na spóźnialskich kolegów/koleżanki.
     Przykład: godzina 18-ta - start dziesięciominutowych kwalifikacji, pieć minut przerwy i 18:15 start wyścigu.
     Toaleta, napoje, papierosek - proszę załatwić przed startem i przed godziną np.: 17:58.
     Na 2 min przed startem uczestnik musi już być skoncentrowany i gotowy czekać na wybicie godziny startu.
     Te 2 min mają na celu wyeliminowanie rozbieżności w ustawieniu zegarków różnych osób.
     Jeśli admin wystartuje o 17:59, to jest to jak najbardziej poprawne i trzeba być na to gotowym.
     Komendę startu wydaje ADMINISTRATOR z najdłuższym stażem w teamie (uczestnik albo obserwator).
          - komenda start kwalifikacji:   /qualify
          - komenda start wyścigu:       /restart
     Głosowanie o start robimy tylko w przypadku braku administratora na serwerze.
     Jeżeli ktoś się spóźni to jego problem, RESTARTY SĄ  NIEDOPUSZCZALNE.
     Pozostałe grupy czekają na swoją kolej i na wyniki.


6.  Punktacja i pozycja w grupie.
       Wyscigi s1:
         - za 1-wsze miejsce w wyścigu kierowca otrzymuje   - 10 pkt
         - za 2-gie miejsce w wyścigu kierowca otrzymuje      -   8 pkt
         - za 3-cie miejsce w wyścigu kierowca otrzymuje      -   6 pkt
         - za 4-te miejsce w wyścigu kierowca otrzymuje       -   5 pkt
         - za 5-te miejsce w wyścigu kierowca otrzymuje       -   4 pkt
           i tak dalej...
       Wyscigi Demo:
         - punktacja w demo jest na forum w tabeli sezonu.
     Jeżeli kierowca nie ukończy około 3/4 wszystkich okrążeń z wyścigu punkty mogą nie być przyznane.
     Przypadek taki jest indywidualnie rozpatrywany przez administratorów na wniosek któregokolwiek z
     kierowców.

     Niedopuszczalne jest kontynuowanie wyścigu po przerwie w dostawie internetu ( lagu )
     oraz po dachowaniu. Po wypadku uniemożliwiajacym dalszą jazdę należy wyjść z serwera
     i ewentualnie oglądać wyścig przez REMOTE . ( patrz pkt. 7 poniżej )

     Pozycja w grupie zależy od sumy punktów z wyścigów w danym sezonie.
     W przypadku, gdy dwóch kierowców zgromadziło tą sama liczbę punktów, to ten ma wyższą pozycję,
     który ma większy numer startowy.
 
     Wyścigi S1 nie są równoznaczne z wyścigami Demo.
     Jeśli ktoś przejedzie dobrowolnie wyścig Demo a jest w grupie S1 nie ma z tego żadnych korzyści
     związnych z wyścigami grupy S1. ( np. nie zdejmujemy mu z R-ki )


7.  Ogladanie wyscigów.

     Podczas wyścigu na serwerze mogą przebywać tylko zawodnicy z jednej grupy.
     Przesiadywanie na obserwacji powoduje niepotrzebne obciążenie serwera i w wyniku
     tego ewentualne lagi lub przerwanie połączenia.
     Przeszkodzenie w wyścigu kolegom karane jest dyskwalifikacją w dniu wyscigów.
     wszelkie odstępstwa od tej reguły są możliwe za zgodą zarządzającego serwerem.

     Kierowcy z grupy która jedzie o innej godzinie mogą ogladać wyścig na stronie (link ponizej)
     http://www.lfsworld.net/remote/
     Obowiazuje standardowe hasło , w szczególnych wypadkach może być zdjete przez
     administratora zarządzającego serwerem.
     Na przykład gdy wyścig chce obejrzeć VIP spoza teamu.
     Trzeba wtedy ostrzec kierowców że mogą być obserwowani aby nie pisali na czacie
     ważnych dla teamu informacji  (haseł).
     

8.  Awans do grupy wyżej i degradacja do grupy niżej.
     ( obowiązuje gdy w Demo są conajmniej dwie grupy kierowców )

     Jakiekolwiek transfery odbywają się wyłacznie po zakończeniu sezonu.

     Uzbierane w sezonie punkty decydują o przemieszczaniu się osób pomiędzy grupami.
     Po sezonie dwóch najsłabszych kierowców z teamu spada do grupy niżej,
     natomiast dwóch najlepszych ze słabszej grupy awansuje.
     W przypadku degradacji lub odejścia dwóch (jednego) zawodników z grupy dwóch (jeden)
     najsłabszych nie spada niżej.

     Jeśli kierowca naszego teamu odejdzie lub zostanie zdegradowany i zwolni się miejsce
     jest ono uzupełniane na koniec sezonu zawodnikami z grupy niższej.
     W takim przypadku awansować może nawet więcej kierowców.

     Zdegradowany zawodnik spada na ostatnią pozycję w trzeciej grupie.
     Na miejsce zdegradowanego przesuwają sie kierowcy z niższymi numerami aut.
     Kierowcy przetransferowani z grupy niższej otrzymują najniższe nr-y w grupie
     do której doszli ale według osiągnieć z poprzedniego sezonu.